Der Seenotkreuzer Hermann Rudolf Meyer aus Bremerhaven zur Vertretung auf der DGzRS Station Cuxhaven. Der 23,1-Meter Seenotkreuzer hat eine Länge von 23,10 Meter und eine von Breite 6,00 Meter. Tiefgang: 1,60 Meter, Verdrängung: 80Tonnen, Geschwindigkeit: 23 Knoten, Leistung: 2700 PS. Das 7,00 Meter lange Tochterboot der Hermann Rudolf Meyer heißt Christian.
Insgesamt wurden 4 Schiffe der 23,1-Meter Seenotkreuzer Klasse zwischen 1996 und 1997 gebaut.
Der Seenotkreuzer Theodor Storm aus Büsum zur Vertretung auf der DGzRS Station Cuxhaven.
Der 20-Meter Seenotkreuzer hat eine Länge von 19,90 Meter und eine von Breite 5,05 Meter. Tiefgang: 1,30 Meter, Verdrängung: 38 Tonnen, Geschwindigkeit: 220 Knoten, Leistung: 1630 PS. Das 4,80 Meter lange Arbeitsboot / Festrumpfschlauchboot der Theodor Storm heißt Nis Puk.
Die 20-Meter Seenotkreuzer Klasse wird seit 2008 gebaut.
Der Seenotkreuzer Hannes Glogner zur Vertretung auf der DGzRS Station Cuxhaven.
Der 23,3-Meter Seenotkreuzer hat eine Länge von 23,30 Meter und eine von Breite 5,50 Meter. Tiefgang: 2,00 Meter, Verdrängung: 66 Tonnen, Geschwindigkeit: 20 Knoten, Leistung: 1944 PS. Das 6,90 Meter lange Tochterboot der Hannes Glogner heißt Flinthörn.
Insgesamt wurden 7 Schiffe der 23,3-Meter Seenotkreuzer Klasse zwischen 1980 und 1991 gebaut.
Besuch aus Bremerhaven auf der Seenotrettungsstation in Cuxhaven.
Die Hermann Rudolf Meyer, ein 23,1-Meter-Seenotkreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) hat den Platz der Hermann Helms am Liegeplatz im Fährhafen eingenommen, offensichtlich scheint die Hermann Helms anderweitig eingesetzt zu sein oder einen Werftaufenthalt einzulegen.
Hermann Helms
Einer von 6 Seenotkreuzern der 27,5 Meter-Klasse der DGzRS
Besatzung: 4 Mann, Vormann (Kapitän) Holger Wolpers
Länge: 27,5 Meter, Breite: 6,53 Meter, Tiefgang: 2,1 Meter
Geschwindigkeit: 23 Knoten (42,6 km/h), Leistung: 3194 PS
Tochterboot Biene: Länge: 7,5 Meter, Breite: 2,5 Meter, Tiefgang: 0,75 Meter